Ķīnas kosmosa rūpniecība(AINA TELPA), pasaulē pirmā šķidrā skābekļa metāna raķete, pirmo reizi apsteidza spacex.

HL CRYOir iesaistīts projekta izstrādē, kas nodrošina šķidrā skābekļa metāna vakuumadiabātisko cauruli raķetei.

Vai esat kādreiz domājis, ka, ja mēs varētu izmantot Marsa resursus, lai ražotu raķešu degvielu, tad mēs varētu vieglāk atrast šo noslēpumaino sarkano planētu?

Tas var izklausīties pēc zinātniskās fantastikas sižeta, taču jau tagad ir cilvēki, kas cenšas sasniegt šo mērķi.

Viņš ir uzņēmums LANDSPACE, un šodien LANDSPACE veiksmīgi palaida pasaulē pirmo metāna raķeti Suzaku II..

Tas ir šokējošs un lepns sasniegums, jo tas ne tikai pārspēj starptautiskos konkurentus, piemēram, SpaceX, bet arī vada jauno raķešu tehnoloģiju laikmetu.

Kāpēc šķidrā skābekļa metāna raķete ir tik svarīga?

Kāpēc mums ir vieglāk nolaisties uz Marsa?

Kāpēc metāna raķetes var ietaupīt daudz kosmosa transporta izmaksu?

Kādas ir metāna raķetes priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālo petrolejas raķeti?

Metāna raķete ir raķete, kas kā degvielu izmanto šķidro metānu un šķidro skābekli. Šķidrais metāns ir zemas temperatūras un zema spiediena dabasgāze, kas ir vienkāršākais ogļūdeņradis no oglekļa un četriem ūdeņraža atomiem.

Šķidram metānam un tradicionālajai šķidrajai petrolejai ir daudz priekšrocību,

Piemēram:

Augsta efektivitāte: šķidrajam metānam ir augstāka teorija nekā vienības kvalitātes propelenta impulsam, kas nozīmē, ka tas var nodrošināt lielāku vilci un ātrumu.

Zemas izmaksas: šķidrais metāns ir salīdzinoši lēts un viegli ražojams, ko var iegūt no plaši izplatīta gāzes lauka uz zemes, un to var sintezēt ar hidrātu, biomasu vai citām metodēm.

Vides aizsardzība: šķidrais metāns degot rada zemas oglekļa emisijas un nerada oglekli vai citus atlikumus, kas samazina dzinēja veiktspēju un kalpošanas laiku.

Atjaunojams: šķidro metānu var ražot uz citiem ķermeņiem, piemēram, uz Marsa vai Titāna (Saturna pavadonis), kas ir bagāti ar metāna resursiem. Tas nozīmē, ka nākotnes kosmosa izpētes misijas var izmantot, lai papildinātu vai izveidotu raķešu degvielu bez nepieciešamības transportēt no zemes.

Pēc vairāk nekā četru gadu ilgas izpētes, izstrādes un testēšanas tas ir Ķīnas pirmais un pasaulē pirmais šķidrā skābekļa metāna dzinējs. Tas izmanto pilnas plūsmas sadegšanas kameru, kas ir paņēmiens, kas sadegšanas kamerā ar augstu spiedienu sajauc šķidro metānu un šķidro skābekli, kas var uzlabot sadegšanas efektivitāti un stabilitāti.

Metāna raķete ir viena no piemērotākajām tehnoloģijām atkārtoti lietojamu raķešu ieviešanai, kas var samazināt dzinēja apkopes un tīrīšanas izmaksas un laiku, kā arī samazināt ietekmi uz zemes vidi. Un atkārtoti lietojamas raķetes ir galvenais faktors, lai samazinātu kosmosa transporta izmaksas un uzlabotu kosmosa darbību biežumu.

Turklāt metāna raķete nodrošina labus apstākļus starpzvaigžņu ceļojumu palaišanai, jo tā var izmantot Marsa vai citu objektu metāna resursus, lai ražotu vai papildinātu raķešu degvielu, tādējādi samazinot atkarību un zemes resursu patēriņu.

Tas arī nozīmē, ka nākotnē varam izveidot elastīgāku un ilgtspējīgāku kosmosa transporta tīklu, lai īstenotu cilvēka telpas ilgtermiņa izpēti un attīstību.

 

HL CRYObija pagodināts saņemt uzaicinājumu piedalīties šajā projektā, kā arī sadarbības procesā ar AINA TELPAarī bija neaizmirstams.