Ķīnas kosmosa rūpniecība()AINAVA), pasaulē pirmā šķidrā skābekļa metāna raķete, pirmo reizi apsteidza Spacex.

HL CRYOir iesaistīts projekta izstrādē, kas nodrošina raķetei šķidra skābekļa metāna vakuuma adiabātisku cauruli.

Vai esat kādreiz domājuši, ka, ja mēs varētu izmantot Marsa resursus raķešu degvielas ražošanai, tad mēs varētu vieglāk atrast šo noslēpumaino sarkano planētu?

Tas var izklausīties pēc zinātniskās fantastikas sižeta, taču jau ir cilvēki, kas cenšas sasniegt šo mērķi.

Viņš ir uzņēmums LANDSPACE, un šodien LANDSPACE veiksmīgi palaida pasaulē pirmo metāna raķeti Suzaku II..

Tas ir šokējošs un lepns sasniegums, jo tas ne tikai pārspēj tādus starptautiskos konkurentus kā SpaceX, bet arī ir jaunā raķešu tehnoloģiju laikmeta līderis.

Kāpēc šķidrā skābekļa metāna raķete ir tik svarīga?

Kāpēc mums ir vieglāk nolaisties uz Marsa?

Kāpēc metāna raķetes var ietaupīt mums daudz kosmosa transporta izmaksu?

Kāda ir metāna raķetes priekšrocība salīdzinājumā ar tradicionālo petrolejas raķeti?

Metāna raķete ir raķete, kas kā propelentu izmanto šķidru metānu un šķidru skābekli. Šķidrais metāns ir dabasgāze, kas iegūta zemā temperatūrā un zemā spiedienā, un tā ir vienkāršākais ogļūdeņradis, kas sastāv no oglekļa un četriem ūdeņraža atomiem.

Šķidram metānam un tradicionālajai šķidrajai petrolejai ir daudz priekšrocību,

Piemēram:

Augsta efektivitāte: šķidrajam metānam ir augstāka teorija par impulsa jaudu nekā vienības kvalitātes propelentam, kas nozīmē, ka tas var nodrošināt lielāku vilci un ātrumu.

Zemas izmaksas: šķidrs metāns ir salīdzinoši lēts un viegli ražojams, to var iegūt no plaši izplatīta gāzes lauka uz Zemes un sintezēt ar hidrātu, biomasu vai citām metodēm.

Vides aizsardzība: šķidrais metāns sadegšanas laikā rada zemu oglekļa emisiju līmeni un nerada oglekli vai citus atlikumus, kas samazina dzinēja veiktspēju un kalpošanas laiku.

Atjaunojamie resursi: šķidru metānu var ražot uz citiem ķermeņiem, piemēram, Marsa vai Titāna (Saturna pavadoņa), kas ir bagāti ar metāna resursiem. Tas nozīmē, ka nākotnes kosmosa izpētes misijas varēs izmantot, lai papildinātu vai ražotu raķešu degvielu bez nepieciešamības to transportēt no Zemes.

Pēc vairāk nekā četru gadu ilgas pētniecības, izstrādes un testēšanas tas ir pirmais Ķīnā un pasaulē pirmais šķidrā skābekļa metāna dzinējs. Tajā tiek izmantota pilnas plūsmas sadegšanas kamera — tehnika, kas augstā spiedienā sadegšanas kamerā sajauc šķidru metānu un šķidru skābekli, tādējādi uzlabojot sadegšanas efektivitāti un stabilitāti.

Metāna raķete ir viena no piemērotākajām tehnoloģijām atkārtoti izmantojamu raķešu ieviešanai, kas var samazināt dzinēja apkopes un tīrīšanas izmaksas un laiku, kā arī samazināt ietekmi uz Zemes vidi. Un atkārtoti izmantojamās raķetes ir galvenais faktors kosmosa transporta izmaksu samazināšanā un kosmosa aktivitāšu biežuma uzlabošanā.

Turklāt metāna raķete nodrošina labus apstākļus starpzvaigžņu ceļojumu uzsākšanai, jo tā var izmantot metāna resursus uz Marsa vai citiem objektiem, lai ražotu vai papildinātu raķešu degvielu, tādējādi samazinot atkarību no Zemes resursiem un to patēriņu.

Tas nozīmē arī to, ka nākotnē mēs varam izveidot elastīgāku un ilgtspējīgāku kosmosa transporta tīklu, lai ilgtermiņā īstenotu cilvēka telpas izpēti un attīstību.

 

HL CRYObija pagodināts par uzaicinājumu piedalīties šajā projektā un kopīgās izstrādes procesā ar AINAVAarī bija neaizmirstams.